Инкотермс 2020

Логисты для определения условий поставки часто употребляют термин Инкотермс, а еще чаще просто 3-х буквенную аббревиатуру, для специалиста все понятно, но для простого человека, который сталкивается с международной поставкой в первые, больше похоже на азбуку Морзе.

Чтобы не столкнуться с условиями поставки, которые для вас будут не удобными и затратными давайте разбираться.

Что такое Инкотермс?

Инкотермс – это 11 общепринятых правил поставки, которые используют при международных перевозках. Они указываются в договоре купли-продажи и определяют ответственность покупателя и продавца за конкретные этапы доставки груза.

1 января 2020 года в силу вступила новая редакция правил Инкотермс 2020, рассмотрим их.

Условия поставки ИНКОТЕРМС 2020

Новые правила Инкотермс были разработаны в Международной торговой палате, где был собран целый комитет экспертов из разных стран: США, Великобритании, Германии и других.

Эксперты придерживались цели максимально упростить список правил, сделать условия поставок прозрачными и ясными.

И вот как теперь выглядит ИНКОТЕРМС 2020:

Наглядно зоны ответственности можно посмотреть на рисунке ниже.

Обращаем Ваше внимание, что выход обновленных правил ИНКОТЕРМС 2020 не отменяет использование более ранних версий.

Отличия ИНКОТЕРМС 2020 от ИНКОТЕРМС 2010

Какие же кардинальные различия мы наблюдаем между ИНКОТЕРМС 2020 и ИНКОТЕРМС 2010.

Во-первых, термин DAT переименован в DPU. Данное изменение было введено с целью того, чтобы более понятно разделить два условия поставки DAT и DAP. Основная разница между которыми заключается в месте передачи товара в собственность покупателю, при условиях DAT это происходило после разгрузки товара с транспортного средства в терминале, а при DAP до нее, когда судно только прибыло в место назначения. Также данное изменение позволило участникам поставки согласовать любое место доставки, а не только выбрать определенный терминал.

Во-вторых, изменения коснулись и самого распространённого условия поставки, а именно FCA. Ранее при осуществлении доставки товара морем и в случае использования банковского аккредитива, продавец сталкивался со ложностью получения документов для предоставления в банк, а именно коносамент с пометкой, что груз находится на борту судна. Теперь, благодаря новым правилам Инкотермс 2020, продавец и покупатель могут прописать в договоре купли-продажи, какие документы обязан предоставить перевозчик от покупателя продавцу.

И, в-третьих, изменился уровень страхового покрытия при условии поставки CIP. Ранее правилами Инкотермс было предусмотрено обязать продавца застраховать груз в пользу покупателя на минимально возможную сумму. Теперь же при условии CIP продавец обязан застраховать товар от всех возможных рисков с максимальным уровнем покрытия.

Экспедитор Ко работает, как по вашему контракту с поставщиком, так и может полностью взять на себя ведение ВЭД. В первом случае, наши специалисты готовы проконсультировать по всем вопросам связанными с логистикой и таможенным оформлением, в том числе и по условиям поставки.

Во втором случая, вам не нужно разбираться во всех терминах и их значениях, мы это сделаем за вас.