Логисты для определения условий поставки часто употребляют термин Инкотермс, а еще чаще просто 3-х буквенную аббревиатуру, для специалиста все понятно, но для простого человека, который сталкивается с международной поставкой в первые, больше похоже на азбуку Морзе.
Чтобы не столкнуться с условиями поставки, которые для вас будут не удобными и затратными давайте разбираться.
Инкотермс – это 11 общепринятых правил поставки, которые используют при международных перевозках. Они указываются в договоре купли-продажи и определяют ответственность покупателя и продавца за конкретные этапы доставки груза.
1 января 2020 года в силу вступила новая редакция правил Инкотермс 2020, рассмотрим их.
Новые правила Инкотермс были разработаны в Международной торговой палате, где был собран целый комитет экспертов из разных стран: США, Великобритании, Германии и других.
Эксперты придерживались цели максимально упростить список правил, сделать условия поставок прозрачными и ясными.
И вот как теперь выглядит ИНКОТЕРМС 2020:
Условия поставки | Описание |
EXW | «Самовывоз» - покупатель сам забирает товар из места его изготовления, соответственно дальнейшее перемещение и оформление груза полностью «ложится на его плечи». |
FCA | Продавец отвечает за таможенное оформление груза на экспорт и его погрузку на транспорт, которое в свою очередь предоставляет покупатель. После отгрузки товара покупатель должен предоставить продавцу документ для возмещения НДС. |
FAS | В обязанности продавца входит доставка товара на причал к судну, которое предоставляет покупатель, здесь происходит прием груза, дальнейшую погрузку товара на судно осуществляет покупатель. |
FOB | На продавце лежит ответственность за подготовку груза к экспорту и доставку его на судно. |
CFR | Продавец обязан оформить груз к экспорту, застраховать его и обеспечить доставку до порта. |
CIF | При условиях поставки CIF выполняются все правила CFR, кроме страхования груза, в CIF эта обязанность покупателя. |
CPT | В обязанности продавца входит: оформление груза к экспорту, погрузочные работы и перевозка груза, при этом ответственность за товар переходит к покупателю в момент погрузки груза на транспорт. Страховка товара не является ответственностью продавца. |
CIP | Продавец отвечает за затаможку груза, его перевозку, погрузочно-разгрузочные работы и страховку груза. Ответственность за товар переходит покупателю в момент разгрузки товара в пункте назначения. |
DPU | В зону ответственности продавца входит: затаможить груз, его перевозка и разгрузка в терминале. Продавец не обязан застраховать груз. Права и ответственность за груз переходит покупателю в момент его разгрузки в терминале. |
DAP | Продавец отвечает за подготовку груза к экспорту и его перевозку. Разгрузку осуществляет покупатель, после чего ответственность за товар переходит к нему. Страхование груза не является обязанностью продавца. |
DDP | В ответственность продавца входит: подготовка груза к экспорту, перевозка до места, указанного покупателем, произведение таможенное оформление груза. Но при этом продавец не обязан страховать груз. |
Наглядно зоны ответственности можно посмотреть на рисунке ниже.
Обращаем Ваше внимание, что выход обновленных правил ИНКОТЕРМС 2020 не отменяет использование более ранних версий.
Какие же кардинальные различия мы наблюдаем между ИНКОТЕРМС 2020 и ИНКОТЕРМС 2010.
Во-первых, термин DAT переименован в DPU. Данное изменение было введено с целью того, чтобы более понятно разделить два условия поставки DAT и DAP. Основная разница между которыми заключается в месте передачи товара в собственность покупателю, при условиях DAT это происходило после разгрузки товара с транспортного средства в терминале, а при DAP до нее, когда судно только прибыло в место назначения. Также данное изменение позволило участникам поставки согласовать любое место доставки, а не только выбрать определенный терминал.
Во-вторых, изменения коснулись и самого распространённого условия поставки, а именно FCA. Ранее при осуществлении доставки товара морем и в случае использования банковского аккредитива, продавец сталкивался со ложностью получения документов для предоставления в банк, а именно коносамент с пометкой, что груз находится на борту судна. Теперь, благодаря новым правилам Инкотермс 2020, продавец и покупатель могут прописать в договоре купли-продажи, какие документы обязан предоставить перевозчик от покупателя продавцу.
И, в-третьих, изменился уровень страхового покрытия при условии поставки CIP. Ранее правилами Инкотермс было предусмотрено обязать продавца застраховать груз в пользу покупателя на минимально возможную сумму. Теперь же при условии CIP продавец обязан застраховать товар от всех возможных рисков с максимальным уровнем покрытия.
Экспедитор Ко работает, как по вашему контракту с поставщиком, так и может полностью взять на себя ведение ВЭД. В первом случае, наши специалисты готовы проконсультировать по всем вопросам связанными с логистикой и таможенным оформлением, в том числе и по условиям поставки.
Во втором случая, вам не нужно разбираться во всех терминах и их значениях, мы это сделаем за вас.
Задайте вопрос экспертам
и получите профессиональный ответ.
Подпишитесь на нашу рассылку и всегда оставайтесь в курсе новостей!
Наведите на флаг страны – узнайте виды используемого транспорта и сроки доставки.
Мы постоянно совершенствуем свою работу, качество оказываемых услуг, а также сохраняем оптимальное соотношение стоимости и результата, поэтому среди наших Клиентов присутствуют как крупные корпорации, так и небольшие компании. Вот некоторые из них:
Специализация МАТЕО GROUP - организация цепей поставок разнородной продукции (преимущественно импортной технологической направленности) для произведенно-экономического сектора России и стран СНГ.
Услугами МАТЕО GROUP пользуются более 100 международных компаний, чьи имена (бренды) знакомы каждому.
Expeditor Co, как официальный логический партнер Группы компаний МАТЕО GROUP, обеспечивает полный комплекс транспортно-логистических услуг для уважаемых Клиентов, что говорит о высоком уровне профессиональной компетенции, подтвержденной лидерами рынка (среди которых масса международных компаний, где пристальное внимание уделяется уровню сервиса, качеству услуги и адекватности ценового предложения).